Vaša „redundantna” povezivost vjerojatno dijeli isti kanal
Internet se crta kao mreža, a gradi kao mali broj vrlo debelih cijevi.
U svijetu se godišnje prijavi između 150 i 200 kvarova podmorskih kabela, a 70 do 80 % njih posljedica je običnih nezgoda — ribarskog alata i brodskih sidara — a ne sabotaže. 1 Većina nikad ne postane javni incident, jer je bilo dovoljno drugog kapaciteta da upije gubitak. U vijesti dospiju oni kod kojih ga nije bilo.
Ta razlika — upijeno ili neupijeno — odlučuje se davno prije nego što kabel pukne, i upravo to redundancija treba kupiti.
Četiri kabela, jedno sidro
Crveno more i dalje je najjasniji primjer. U rujnu 2025. jednim je događajem oštećeno više sustava, među njima SEA-ME-WE-4, IMEWE, FALCON GCX i Europe India Gateway, koji inače nose promet između Europe, Bliskog istoka i Azije. Posljedica je bilo veliko preusmjeravanje, pri čemu je Microsoft morao promet Azurea prebaciti na zaobilazne putove. Rana je analiza upirala prstom u trgovačko brodarstvo, najvjerojatnije brod koji je sidrom povukao po kabelima. 2
Četiri neovisna sustava, jedno sidro. Bili su neovisni po vlasništvu, po ugovoru i u nabavnoj tablici. Nisu bili neovisni po zemljopisu, a sidru je važan samo zemljopis.
Pitanja koja raznolikost stvarno provjeravaju
„Imate li redundantnu povezivost?” gotovo je beskorisno pitanje. Ova su bolja.
Raznolikost u odnosu na koga? Dvije uzvodne veze koje obje kupuju veleprodajno od istog operatora jedna su uzvodna veza s dva računa.
Raznolikost gdje? Dva puta koja se spajaju na istoj obalnoj stanici, u istom kanalu ili u istoj zgradi nisu raznoliki u točki kvara. Pravo puta je rijetko, pa „različiti operatori” redovito znači isti rov na četrdeset kilometara.
Raznolikost po smjeru? Za europsku lokaciju kapacitet koji sav izlazi prema sjeveru udaljen je jedno loše tromjesečje u Sjevernom moru od toga da uopće nije kapacitet.
Raznolikost po jurisdikciji? Da bi se put zatvorio, kabel ne mora puknuti. Putove zatvaraju i isključenja, sankcije i politika rutiranja, a nijednomu od toga ne treba brod za popravke.
Poštena provjera stane u jednu rečenicu. Koji je najmanji fizički događaj koji mi odjednom ukloni sve putove? Ako ne znate odgovor, ne znate jeste li redundantni. Znate da ste nečega kupili dva komada.
Dva konteksta povezivosti, a ne četiri točke
AVS ISP drži Tiranu, Skoplje, Amsterdam i Dublin. To nisu četiri točke odabrane radi lijepe karte pokrivenosti. To su dva različita konteksta povezivosti.
Amsterdam i Dublin sjede na najgušćem tkivu međusobnog povezivanja u Europi, uz golem kapacitet, golem izbor tranzita i vrlo mnogo tuđih jaja u istoj košari.
Tirana i Skoplje sjede na jugoistočnom prilazu. Do Albanije posebno vode podmorske rute preko Jadrana u Italiju i kopneni putovi kroz Grčku, a ne sjeverno deblo. Kad sjeverni koridor ima loš dan, to je druga domena kvara, a ne drugi ormar unutar iste.
Klijentima koji sami vode rutiranje AS210464 omogućuje da djeluju izravno, umjesto da se nadaju kako ćemo mi primijetiti. Naš skup BGP zajednica uključuje upravljanje objavom po regiji i vrsti peera, prepending od jednom do tri puta, upravljanje vrijednošću local-preference za pričuvne rute i blackholing pokrenut s vaše strane. Vlastiti prefiks iz neke regije možete povući sami, u nekoliko sekundi, sa svojeg usmjerivača. Sesije počinju od 5 €/mj., a uz svaki virtualni stroj ide usmjereni /48 IPv6 prostora.
Naše tvrdnje možete provjeriti prije nego išta potrošite. Looking glass izvodi ping, traceroute i BGP upite uživo sa sve četiri lokacije, bez računa. Napravite traceroute do Amsterdama i do Tirane s istog mjesta. Ako se putovi preklapaju na većini svoje dužine, upravo ste doznali nešto korisno — i to o svojoj sadašnjoj postavi, a ne o našoj.
Nitko nije imun
Kabele kidaju sidra, ribarski alat, jaružala, potresi, a ponekad i namjera, i nikakva arhitektura aplikacije neće staklo na morskom dnu učiniti čvršćim.
Ono što možete nadzirati jest hoće li prekid biti pogoršanje ili ispad. To se ne odlučuje tijekom incidenta. Odlučuje se mjesecima ranije, time leže li vaše kopije na putovima koji padaju zajedno i time je li to itko ikad provjerio umjesto da pretpostavi kako dva ugovora znače dvije rute.
Izvori
- Media Enquiries & Frequently Asked Questions, International Cable Protection Committee
- Diving Into the Red Sea Cable Cuts & More Outage News, ThousandEyes